DOCUMENT DE DÉMONSTRATION — commune fictive, données simulées à partir de la structure BAAC. Ne correspond à aucune commune réelle.

Exemple de rendu · Diagnostic accidentologie routière · BAAC (ONISR, data.gouv.fr)

Valcourt-les-Champs exemple fictif

Commune de Valcourt-les-Champs (code INSEE 60704) · période 2020-2024 · 37 accidents corporels recensés

Rapport de démonstration généré le 05/09/2026 par scripts/rapport_demo.py · commune fictive « Valcourt-les-Champs », population d’exemple 3 480 hab · usage : présentation commerciale du service — les chiffres présentés sont simulés et ne reflètent aucune situation réelle.

⚠ Lecture prudente des petits nombres. Une commune de cette taille enregistre en moyenne moins de 10 accidents par an : les variations annuelles sont en grande partie aléatoires (bruit de Poisson) et aucune tendance fiable ne peut être déduite de 5 années seules. Les fourchettes d’incertitude sont indiquées. Ce rapport ne remplace pas une étude locale (comptages de trafic, analyse de terrain, données police/gendarmerie).

1 · Chiffres clés 2020-2024

accidents corporels

moy. 7,4/an

tués

gravité 2 BAAC

hospitalisés

gravité 3 BAAC

blessés légers

gravité 4 BAAC

usagers impliqués

dont 35 indemnes

Soit un taux de 2,13 accidents pour 1 000 habitants et par an (moyenne 2020-2024), contre environ 0,79 pour l’ensemble de la France. Un niveau nettement plus élevé, cohérent avec la présence de voies de transit traversant la commune (les accidents impliquent des usagers non-résidents, ce qui « gonfle » le taux local). À confirmer par des comptages.

2 · Évolution annuelle

Année de référence inhabituelle : 2020 (confinements). Moyenne 2020-2024 : 7,4 accidents/an, intervalle de confiance à 95 % (Poisson) : [5,0 ; 9,8]. Les écarts d’une année sur l’autre restent dans cette fourchette (pic 2023 : 9 accidents — compatible avec le hasard).

Année	Accidents	Tués	Hospitalisés	Blessés légers	Victimes (tués+blessés)	Part tués+hosp. parmi victimes
2020	6	0	2	2	4	50 %
2021	8	0	1	7	8	12 %
2022	7	0	3	8	11	27 %
2023	9	0	4	6	10	40 %
2024	7	1	1	9	11	18 %

Un accident corporel = accident avec au moins un blessé ou un tué (définition BAAC). Chaque accident est compté une fois ; les victimes sont comptées par usager impliqué.

3 · Gravité des accidents

Indicateur	Commune	France entière
Tués + hospitalisés / victimes	27,3 % (12 / 44)	31,1 %
Tués / victimes	2,3 % (1 / 44)	4,6 %
Hospitalisés / victimes	25,0 % (11 / 44)	26,5 %

Comparaison indicative : les effectifs communaux sont trop petits pour conclure à une différence de gravité avec la France. Un seul tué suffit sur la période à faire varier fortement le ratio (de 27,3 % avec les tués à 25,6 % sans eux) — d’où la prudence recommandée.

Indemnes (grav. 1)

35 (44,3 %)

Blessés légers (grav. 4)

32 (40,5 %)

Hospitalisés (grav. 3)

11 (13,9 %)

Tués (grav. 2)

1 (1,3 %)

4 · Typologie des accidents

Réseau (catégorie de route)

Route départementale

24 (64,9 %)

Voie communale

10 (27,0 %)

Parc de stationnement à accès réglementé

2 (5,4 %)

Route nationale

1 (2,7 %)

En / hors agglomération

En agglomération

29 (78,4 %)

Hors agglomération

8 (21,6 %)

Intersection

Intersection en T

13 (35,1 %)

Hors intersection

12 (32,4 %)

Giratoire

6 (16,2 %)

Intersection en Y

3 (8,1 %)

Autre

1 (2,7 %)

Place

1 (2,7 %)

Intersection en X

1 (2,7 %)

Conditions météo (atm)

Normale

27 (73,0 %)

Pluie légère

6 (16,2 %)

Pluie forte

2 (5,4 %)

Brouillard / fumée

2 (5,4 %)

Luminosité (lum)

Plein jour

16 (43,2 %)

Nuit, éclairage public allumé

10 (27,0 %)

Nuit, éclairage public non allumé

6 (16,2 %)

Nuit sans éclairage public

3 (8,1 %)

Crépuscule ou aube

2 (5,4 %)

Accidents de nuit : 19 sur 37 (51 %).

5 · Concentration géographique (indication)

Localisation GPS disponible pour les 37 accidents (précision BAAC ≈ 100 m). Les cercles ci-dessous regroupent les accidents dans des cellules d’environ 100 m (arrondi des coordonnées au millième de degré) : la taille du disque est proportionnelle au nombre d’accidents de la cellule.

1 cellule concentre 3 accidents (soit 8 % du total) ; les 3 cellules les plus chargées regroupent 7 accidents (19 %). Avec des effectifs de 2-4 accidents, il s’agit de micro-sites récurrents à surveiller, pas de « points noirs » statistiquement établis (un test concluant exigerait ≥ 5-10 accidents au même endroit sur la période).

Cellule (~100 m)	Accidents	Années	Lieux associés (adresse / voie)
49,347, 2,461	3	2021	Giratoire de la croix-blanche (rd 1016) (3)
49,353, 2,454	2	2023	Route de creil (1) · RRD 1016 (1)
49,346, 2,463	2	2020	Rue de la mairie (2)

6 · Évolution comparée (base 100 en 2020)

France entière : évolution entre 2020 et 2021 de 18 % (indice base 100) ; la commune oscille entre un indice de 100 et 150 selon les années : ces oscillations reflètent surtout les petits effectifs (1 accident ≈ 14 points d’indice). Aucune tendance locale ne peut en être déduite.

Annexe · Liste des accidents (table de travail)

Extrait de data/accidents_commune_60704_2020_2024.csv — un accident par ligne, victimes par gravité.

N° accident	Date	Réseau	Lieu	En agg.	Intersection	Luminosité	Météo	Usagers	Tués	Hosp.	Légers
2020900000	07/01/2020	Voie communale	Rue de la Mairie	En agglomération	Intersection en T	Nuit, éclairage public allumé	Normale	2	0	0	1
2020900001	12/02/2020	Voie communale	Rue de la Mairie	En agglomération	Intersection en T	Plein jour	Normale	3	0	0	0
2020900004	22/02/2020	Voie communale	Rue du Moulin	En agglomération	Intersection en Y	Nuit, éclairage public allumé	Normale	2	0	0	1
2020900002	23/03/2020	Voie communale	Rue de la Mairie	En agglomération	Intersection en T	Nuit, éclairage public allumé	Normale	2	0	0	0
2020900003	06/05/2020	Voie communale	Carrefour de la Croix-Blanche	En agglomération	Hors intersection	Nuit, éclairage public non allumé	Pluie légère	4	0	1	0
2020900005	12/07/2020	Route départementale	Route de Beauvais	En agglomération	Hors intersection	Plein jour	Normale	1	0	1	0
2021900006	22/01/2021	Route départementale	Giratoire de la Croix-Blanche (RD 1016)	Hors agglomération	Giratoire	Plein jour	Normale	3	0	0	1
2021900011	13/06/2021	Route départementale	Carrefour de la Croix-Blanche	En agglomération	Intersection en T	Plein jour	Pluie légère	2	0	0	2
2021900007	16/06/2021	Route départementale	Giratoire de la Croix-Blanche (RD 1016)	Hors agglomération	Giratoire	Nuit, éclairage public allumé	Normale	1	0	0	1
2021900009	18/06/2021	Route départementale	RD 1016	Hors agglomération	Intersection en T	Nuit, éclairage public non allumé	Pluie forte	1	0	0	1
2021900010	09/07/2021	Route départementale	Carrefour de la Croix-Blanche	En agglomération	Intersection en Y	Nuit sans éclairage public	Normale	2	0	1	0
2021900012	06/08/2021	Voie communale	Chemin des Vignes	En agglomération	Intersection en T	Plein jour	Brouillard / fumée	2	0	0	0
2021900013	28/10/2021	Voie communale	Carrefour de la Croix-Blanche	En agglomération	Intersection en Y	Nuit sans éclairage public	Pluie légère	2	0	0	1
2021900008	06/12/2021	Route départementale	Giratoire de la Croix-Blanche (RD 1016)	Hors agglomération	Giratoire	Plein jour	Normale	1	0	0	1
2022900019	08/04/2022	Route départementale	Carrefour de la Croix-Blanche	En agglomération	Hors intersection	Nuit, éclairage public allumé	Pluie forte	4	0	1	1
2022900015	27/05/2022	Voie communale	Rue du Moulin	En agglomération	Intersection en T	Nuit, éclairage public allumé	Pluie légère	3	0	1	1
2022900017	27/06/2022	Voie communale	Rue des Écoles	En agglomération	Intersection en T	Plein jour	Normale	3	0	0	1
2022900014	02/08/2022	Route départementale	Route de Creil	En agglomération	Hors intersection	Nuit, éclairage public non allumé	Normale	2	0	0	1
2022900016	07/08/2022	Route départementale	RD 1016	En agglomération	Hors intersection	Plein jour	Pluie légère	2	0	0	2
2022900020	06/09/2022	Route départementale	Giratoire de la Croix-Blanche (RD 1016)	Hors agglomération	Giratoire	Plein jour	Normale	4	0	0	1
2022900018	26/12/2022	Route départementale	Route de Creil	En agglomération	Hors intersection	Nuit, éclairage public allumé	Normale	2	0	1	1
2023900024	23/01/2023	Route départementale	Route de Creil	En agglomération	Hors intersection	Nuit, éclairage public allumé	Pluie légère	2	0	0	0
2023900026	03/02/2023	Route départementale	RD 1016	En agglomération	Hors intersection	Crépuscule ou aube	Normale	2	0	1	1
2023900029	03/02/2023	Route départementale	Giratoire de la Croix-Blanche (RD 1016)	En agglomération	Giratoire	Plein jour	Normale	1	0	0	0
2023900023	12/02/2023	Route départementale	RD 1016	En agglomération	Hors intersection	Nuit, éclairage public non allumé	Normale	2	0	1	0
2023900021	19/02/2023	Route nationale	Carrefour de la Croix-Blanche	En agglomération	Hors intersection	Plein jour	Normale	1	0	0	0
2023900022	19/02/2023	Route départementale	Route de Beauvais	Hors agglomération	Intersection en T	Plein jour	Normale	2	0	0	2
2023900025	14/06/2023	Route départementale	Giratoire de la Croix-Blanche (RD 1016)	Hors agglomération	Giratoire	Plein jour	Brouillard / fumée	3	0	2	1
2023900028	05/12/2023	Route départementale	Route de Creil	En agglomération	Intersection en T	Nuit sans éclairage public	Normale	2	0	0	1
2023900027	24/12/2023	Parc de stationnement à accès réglementé	Carrefour de la Croix-Blanche	En agglomération	Intersection en T	Plein jour	Normale	2	0	0	1
2024900031	06/02/2024	Voie communale	Carrefour de la Croix-Blanche	En agglomération	Place	Crépuscule ou aube	Normale	3	1	0	2
2024900033	06/05/2024	Route départementale	RD 1016	En agglomération	Hors intersection	Nuit, éclairage public non allumé	Normale	2	0	0	2
2024900034	13/06/2024	Route départementale	Route de Beauvais	En agglomération	Hors intersection	Nuit, éclairage public allumé	Normale	1	0	0	0
2024900030	28/06/2024	Route départementale	RD 1016	En agglomération	Autre	Plein jour	Normale	3	0	0	2
2024900032	15/08/2024	Parc de stationnement à accès réglementé	Route de Creil	En agglomération	Intersection en T	Nuit, éclairage public allumé	Normale	2	0	1	1
2024900036	05/10/2024	Route départementale	RD 1016	Hors agglomération	Intersection en X	Nuit, éclairage public non allumé	Normale	2	0	0	2
2024900035	22/11/2024	Route départementale	Carrefour de la Croix-Blanche	En agglomération	Intersection en T	Plein jour	Normale	1	0	0	0

Méthode, sources et limites

Source : BAAC (Bulletin d’analyse des accidents corporels), fichiers annuels Caractéristiques / Lieux / Usagers publiés par l’ONISR sur data.gouv.fr (licence ouverte 2.0). Jointure par Num_Acc ; nettoyage (BOM, séparateur « ; », virgules décimales) dans scripts/ingest_baac.py.
Périmètre : accidents corporels survenus sur le territoire de la commune entre 2020 et 2024 inclus (37 accidents). Le classement communal repose sur le code INSEE renseigné par les forces de l’ordre ; un accident au franchissement d’une limite communale peut être rattaché à la commune voisine.
Latence : chaque millésime est publié environ 10 à 12 mois après la fin de l’année (ex. 2024 publié fin 2025) ; les premiers mois d’un millésime peuvent être corrigés lors de publications ultérieures.
Sous-enregistrement : seuls les accidents corporels (≥ 1 blessé léger ou tué) remontés par les forces de l’ordre figurent au BAAC ; les blessés légers sont les plus susceptibles d’être sous-déclarés, et quelques accidents peuvent manquer (délais de transmission).
Petits nombres : effectifs communaux annuels de l’ordre de l’unité à la dizaine → forte variance d’échantillonnage ; intervalles de confiance de Poisson fournis sur les moyennes ; aucune analyse économétrique ni test statistique concluant n’est possible à cette échelle sur 5 ans. Les regroupements géographiques (cellules ~100 m) sont des indications de terrain.
RGPD / vie privée : ce rapport n’utilise que des données agrégées par accident (comptages, catégories de route, positions GPS approximatives). La table de travail CSV associée ne contient aucun identifiant d’usager ni de véhicule ; les fichiers sources Usagers/Vehicules (données individuelles : âge, sexe, etc.) doivent rester sur le serveur de traitement et ne jamais être diffusés.
Positions GPS : précision de l’ordre de 100 m (point kilométrique de l’accident) ; l’analyse de concentration ne doit pas être interprétée à l’échelle de l’adresse exacte.

DOCUMENT DE DÉMONSTRATION — commune « Valcourt-les-Champs » et chiffres fictifs, générés par scripts/rapport_demo.py pour illustrer le rendu du service Accidata. Les données simulées respectent la structure des fichiers BAAC (ONISR, licence ouverte 2.0) mais ne décrivent aucun accident réel. Méthode prudente : ne pas surinterpréter les petits nombres.